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评测:大众途观怎么样及现代途胜现在报价多少钱

时间:2019-11-20 22:48来源:未知 作者:admin 点击:

  面对低迷的车市,在国内颇具号召力的销量第一品牌大众汽车,也难以稳住局面。在刚刚过去的5月,大众集团(含香港)在华销量31.25万辆,跌幅达到了8.3%,今年前5月累计销量为156.17万辆,也下降了7.4%。根据官方公布数据显示,今年1-5月国内汽车销量1026.6万辆,下降13%,可见即使大众没去年好卖,依旧不算惨。相比长安福特、东风标致雪铁龙等合资车企,直线下滑的销量,大众销量也不算难看。

  只是相比早几年大众“如日中天”的销售热潮,这两年表现显然不如丰田、本田等后劲十足的品牌。翻开大众各车型销量数据,目前中高端车型受到的冲击其实不小。为了保持整体销量不至于严重下滑,在加速新车引入的同时,不少创造辉煌的大众老款车型依旧继续发挥余热,像大众王牌SUV途观,在途观L上市后,依旧继续售卖。由于途观L尺寸全面增加,更加接近中型SUV的水准,自然定位是要更高了,老款途观转而主攻15-20万区间市场。

  老款途观是正儿八经的紧凑型SUV,加之推出时间长,各种设计和研发等成本估计早已计提,在生产和整体成本控制上显然是更有优势的,所以老款途观目前优惠极大,以性价比优势来从竞争中获得了不少消费者青睐。

  以在售途观车型为例,指导价19.48-23.18万元,从终端市场了解到,目前优惠力度大。以入门级车型280TSI 自动丝绸之路风尚版为例,原价19.48万,现仅售14万,优惠在5.5万左右。而更受欢迎的300TSI 自动丝绸之路风尚版和300TSI 自动丝绸之路舒适版,指导价分别为20.68万和23.18万,实际落地裸车价在16万和18万左右。相比途观L来说,显然是要便宜不少的,甚至对比CR-V和奇骏等同级热门SUV,途观也有一定价格优势,相比刚上市时20多万的售价,现在的显然是“亲民”的。

  作为大众引入国内的首款国产SUV,途观最早于2010年3月上市,一上市后迅速走热,相继超越丰田RAV4、本田CR-V等,成为最受欢迎的合资SUV车型,甚至连续多年稳居国内合资SUV销量第一名,可见途观受欢迎程度之高。

  在途观L上市后,作为为大众立下汗马功劳的途观继续销售,2016年9月途观丝绸之路版上市,先期仅推出了两款1.4T车型,随后追加了1.8T车型,选择更为丰富。在设计上,并没有多少变化。

  尺寸方面,途观长宽高分别为4506/1809/1685mm,轴距为2684mm,相比同级合资紧凑型SUV途观也并不算太小,尤其是2684mm的轴距,能够提供够用的乘坐空间。根据我们此前到店体验,172cm体验者,坐进途观后排,头部有四指,腿部空间超过两拳的富余,乘坐还是比较得体的。

  很显然,由于推出的时间太长,途观的内饰设计明显落后了,用料也不够高级。配置方面,以入门级车型 280TSI 自动丝绸之路风尚版为例,优惠后仅14万左右,有胎压报警、车身稳定控制系统、倒车雷达、自动驻车、皮/织物混搭座椅、第二排座椅前后/靠背调节、氙气大灯、手动空调、后排出风口等基本配置。虽然价格便宜,配置却不够高,只能满足一般日常使用。香港挂牌铁算盘特围

  至于更受欢迎的300TSI 自动丝绸之路风尚版,优惠后的售价在16万左右,首先动力由1.4T升级为1.8T,加速性能要更好。配置上,相比入门级车型增加了前后头部气囊、定速巡航、全景天窗、皮质座椅、多功能方向盘、真皮座椅、主驾驶电动调节、自动空调等配置,很显然更为值得出手。

  途观搭载1.4T和1.8T涡轮增压发动机,最大输出分别为110kW/250Nm和118kW/250Nm,前者配的是6速双离合变速箱,后者则是6速手自一体变速箱,显然1.8T+6AT的动力组合让人更为放心。

  根据车主反馈:途观后备厢空间偏小,中控设计过时老气,主销车型没有配中控屏,需要后期加装,整体配置比较低。

  5月国内汽车销量依旧在低位徘徊,大家购车的热情显然没有往年高,整体来说目前日系品牌风头正劲,本田、丰田等逆势增长,日产也能基本稳住不掉队。以大众为代表的德系车,受欢迎程度没有往年高,跌幅与车市整体步调基本一致,不惊不喜。美系车则出现了显著下滑,像上汽通用,今年前5月销量下降达16.7%,长安福特更是“一蹶不振”,在去年大跌的基础上,前5月跌幅高达70.3%。由于体量较大,美系车即使大幅下降,目前总销量尚可。

  最受冷落的莫过于法系车,根据最新数据显示,法系车在华市场份额创十年最低,市占比仅0.63%,什么概念?1000台售出新车中,仅有6台法系车,基本到了被消费者遗忘的地步。法系车代表,神龙汽车(标致雪铁龙)今年前5月仅销52899辆,大跌61%,两大品牌累计月销量才万辆出头,形势不可谓不严峻。

  市场竞争永远是残酷和无情的,虽然起起伏伏,跌跌落落似乎再正常不过,香港最快开奖现场直播,在我们看来,在车市低迷之际的“大洗牌”,也是值得部分车企高度警惕的,稍不留神,就有被淘汰出局的风险。自然,以北京现代为首的韩系车企早已有所感受,早几年也是风光无限,面对残酷的竞争主动出击,迅速推出了多款以性价比取胜的新车,以求稳住整体销量,事实上在2018年确实有回暖之势,北京现代ix35热销,菲斯塔推出后迅速火热,领动也大受欢迎。进入2019年,似乎也难以抵挡车市下滑的冲击,前5月销量28.7万辆,也低于去年同期的33万辆。

  北京现代如今扛起销量大旗的是现代ix35和领动,只是5月销量双双表现不尽如人意,更让人“大跌眼镜“的是,早两年的最畅销王牌SUV全新途胜,如今被消费者冷落。这款车于2015年9月上市,适逢国内SUV火热时期,上市后销量迅速破万辆,甚至多次超过2万辆大关。2016年销量高达176698辆,当年总销量仅略低于奇骏和本田CR-V三千来辆,可见其势头之猛。在2017年12月大卖22369辆达到巅峰后,整体受欢迎程度已大幅下降。

  2018年10月,由于机油液面增高,40万辆途胜1.6T车型被召回,显然对途胜的销售有所影响,随着大改款的途胜于去年11月上市,原本寄希望于新款车型“重振旗鼓“,反而加剧了销量下滑速度。2019年1-5月,途胜销量分别为439辆、492辆、1311辆、868辆、614辆,意味着也就是短短一年时间,途胜从顶峰跌至谷底,月销量2万多台直线下降到了几百台,不禁让人唏嘘。

  途胜推出之初能够迅速走热,源于定价确实比同级别的SUV有竞争力,15.99万的起售价,相比对手便宜不少。在外形设计上,也并不掉分,只是内饰略显沉闷中庸。而去年11月推出的新款途胜(官方称第四代途胜),则给中国市场一个专属外观设计,极为夸张的前格栅看似霸气外漏,我们认为过于浮夸,反而不一定是好事。车身侧面新款途胜变化不大,车尾则紧跟潮流的应用上了贯穿式一体尾灯。

  尺寸变化不大,长宽高分别为4545/1850/1670mm,轴距为2670mm,与本田CR-V不相上下,略小于日产奇骏。实际乘坐空间方面,根据我们此前到店体验,172cm体验者调整好前排驾驶坐姿,坐进后排,头部有一拳稍多,腿部有两拳的空间富余,表现中规中矩。

  新款途胜内饰设计方面,中控区域变化明显,全新悬浮式中控屏是一大亮点,下方的空调控制区域按键被简化,钢琴烤漆面板的加入也更显档次。在配置上,以入门版车型280TGDi 双离合两驱进取版为例,指导价15.59万,优惠在2万左右,实际落地裸车价13万多,价格相比对手并不高。有双气囊、织物座椅、卤素大灯、手动空调等基本配置。配置过低,甚至没有车身稳定控制系统,所以新款途胜入门车型基本上是摆设,有点为拉低入门价格而存在的意思。

  主销车型,280TGDi 双离合两驱时尚版,指导价17.99万,优惠后在16万左右,相比低配车型则增加了前排侧气囊、胎压显示、车身稳定控制系统、倒车雷达/影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入/启动系统、7寸液晶仪表、皮质座椅、10.25寸中控屏(支持CarLife)、LED大灯、自动空调、后排出风口等配置。

  动力上,新款途胜全系搭载1.6T发动机,最大输出130kW/265Nm,匹配7速双离合变速箱,部分车型配有适时四驱系统,百公里加速在8.2秒左右,性能还是不错的。

  根据车主反馈:途胜悬架调校偏硬,底盘质感不够出色,舒适性有提升空间。高速行驶时胎噪声不小。内饰塑料感偏强。

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